O uso de métodos mecânicos para transmitir energia e movimento é conhecido como transmissão mecânica. A transmissão mecânica é classificada em dois tipos: transmissão de atrito e transmissão de malha. A transmissão de atrito usa atrito entre elementos mecânicos para transmitir energia e movimento, incluindo transmissão de correia, transmissão de corda e transmissão da roda de atrito. O segundo tipo de transmissão é a transmissão de malha, que transmite energia ou movimento, envolvendo as peças acionadas e acionadas ou envolvendo as peças intermediárias, incluindo transmissão de marchas, transmissão em cadeia, transmissão em espiral e transmissão harmônica, etc.
A transmissão da correia é composta de três componentes: uma polia de acionamento, uma polia acionada e uma correia tensa. Ele depende do atrito ou da malha entre a correia e as polias para alcançar o movimento e a transmissão de energia. É classificado em acionamento de cinto plano, unidade de correia em V, unidade de correia multi-V e acionamento de correia síncrona com base na forma da correia. De acordo com o uso, existem cintos industriais gerais, cintos automotivos e cintos de máquinas agrícolas.
1. Drive de correia em V.
A correia em V é um termo genérico para um laço de correia com uma área de seção transversal trapezoidal, e uma ranhura correspondente é feita na polia. Durante o trabalho, o Belt apenas faz contato com dois lados da ranhura da polia, ou seja, os dois lados são a superfície de trabalho. De acordo com o princípio do atrito do sulco, sob a mesma força de tensionamento, a força de atrito gerada é maior, a energia transferida é maior e uma maior taxa de transmissão pode ser alcançada. A unidade de correia em v possui uma estrutura mais compacta, instalação fácil, alta eficiência de transmissão e baixo ruído. É usado principalmente em motores elétricos e motores de combustão interna.
2.
A correia plana é feita de várias camadas de tecido adesivo, com embalagem de borda e opções de borda crua. Possui grande resistência à tração, desempenho de retenção de pré -carga e resistência à umidade, mas é ruim na capacidade de sobrecarga, resistência ao calor e óleo, etc. Para evitar força desigual e danos acelerados, a junta da correia plana deve garantir que o perímetro de ambos os lados da correia plana seja igual. A unidade de correia plana tem a estrutura mais simples, e a polia é simples de fabricar e amplamente usada no caso de grande distância do centro de transmissão.
3.
A unidade de correia síncrona consiste em um laço de correia com dentes igualmente espaçados na superfície da circunferência interna e polias com dentes correspondentes. Combina as vantagens da unidade de correia, acionamento de corrente e acionamento de engrenagens, como taxa de transmissão precisa, não deslizamento, razão de velocidade constante, transmissão suave, absorção de vibração, baixo ruído e uma ampla faixa de taxa de transmissão. No entanto, quando comparado a outros sistemas de acionamento, requer maior precisão de instalação, possui um requisito estrito de distância central e é mais caro.
4.
A correia com nervuras é uma base de correia plana com cunhas trapezoidais longitudinais de 40 ° espaçadas na superfície interna. Sua superfície de trabalho é o lado da cunha. A correia com nervuras tem as características da pequena vibração de transmissão, dissipação de calor rápida, corrida suave, alongamento pequeno, grande taxa de transmissão e velocidade altamente linear, resultando em uma vida útil mais longa, economia de energia, alta eficiência de transmissão, transmissão compacta e ocupação de pouco espaço. É usado principalmente em situações que requer alta potência de transmissão, mantendo uma estrutura compacta e também é usada na transmissão de grande variação de carga ou carga de impacto.
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Hora de postagem: 30 de janeiro-2023
