Gear de acionamento

1. Equipamento cilíndrico reto e reto
Uma engrenagem cilíndrica com perfil de dente involuto é chamado de engrenagem cilíndrica involutiva e dentes retos. Em outras palavras, é uma engrenagem cilíndrica com dentes paralelos ao eixo da engrenagem.

2. Equipamento helicoidalvoluto
Um equipamento helicoidal involuto é uma engrenagem cilíndrica com dentes na forma de uma hélice. É comumente referido como um equipamento helicoidal. Os parâmetros padrão da engrenagem helicoidal estão localizados no plano normal dos dentes.

3.Envoluta o engrenagem de espinha de peixe
Uma engrenagem involuta de espinha de peixe tem metade da largura dos dentes como dentes à direita e a outra metade como dentes à esquerda. Independentemente da presença de slots entre as duas partes, elas são referidas coletivamente como engrenagens de espinha de peixe, que vêm em dois tipos: engrenagens internas e externas. Eles têm as características dos dentes helicoidais e podem ser fabricados com um ângulo de hélice maior, tornando o processo de fabricação mais complexo.

4. Equipamento de anel de esporão devoluto
Um anel de engrenagem com dentes retos na superfície interna que pode se unir com uma engrenagem cilíndrica involuta.

5. Equipamento de anel helicoidal devoluta
Um anel de engrenagem com dentes retos na superfície interna que pode se unir com uma engrenagem cilíndrica involuta.

6. rack de esporão devoluto
Um rack com dentes perpendiculares à direção do movimento, conhecido como rack reto. Em outras palavras, os dentes são paralelos ao eixo da engrenagem de acasalamento.

7. ENVOLUTE RACK HELICAL
Um rack helicoidal involuto tem dentes inclinados em um ângulo agudo na direção do movimento, o que significa que os dentes e o eixo da engrenagem de acasalamento formam um ângulo agudo.

8. Equipamento de parafuso devoluta
A condição de malha de uma engrenagem de parafuso é que o módulo normal e o ângulo de pressão normal são iguais. Durante o processo de transmissão, há deslizamento relativo ao longo da direção do dente e da direção da largura do dente, resultando em baixa eficiência de transmissão e desgaste rápido. É comumente usado em transmissões auxiliares de instrumento e de baixa carga.

9. Eixo do Garoto
Para engrenagens com um diâmetro muito pequeno, se a distância da parte inferior da tecla até a raiz do dente for muito pequena, a força nessa área pode ser insuficiente, levando a uma possível quebra. Nesses casos, a engrenagem e o eixo devem ser feitos como uma única unidade, conhecida como eixo de engrenagem, com o mesmo material para a engrenagem e o eixo. Enquanto o eixo da engrenagem simplifica a montagem, aumenta o comprimento geral e a inconveniência no processamento de engrenagens. Além disso, se a engrenagem for danificada, o eixo se tornará inutilizável, o que não é propício a reutilizar.

10. Equipamento circular
Uma engrenagem helicoidal com um perfil de dente de arco circular para facilitar o processamento. Normalmente, o perfil do dente na superfície normal é transformado em um arco circular, enquanto o perfil do dente da face final é apenas uma aproximação de um arco circular.

11. ENGENHA DE CANEL
Uma engrenagem chanfrada na qual a linha dos dentes coincide com a geratriz do cone, ou na hipotética roda da coroa, a linha de dente coincide com sua linha radial. Possui um perfil de dente simples, fácil de fabricar e menor custo. No entanto, possui menor capacidade de carga de carga, ruído mais alto e é propenso a erros de montagem e deformação dentária da roda, levando a carga tendenciosa. Para reduzir esses efeitos, ele pode ser transformado em uma engrenagem em forma de tambor com forças axiais inferiores. É comumente usado em transmissões de baixa velocidade, carga de luz e estáveis.

12. INVOLUTE HELICAL ENGRIMENTO
Uma engrenagem chanfrada na qual a linha dentária forma um ângulo de hélice β com a geratriz do cone, ou em sua hipotética roda da coroa, a linha de dente é tangente a um círculo fixo e forma uma linha reta. Suas principais características incluem o uso de dentes involutos, linhas de dentes retas e tangenciais e perfis dentários normalmente involuos. Comparado às engrenagens de chanfro de dente reto, ele tem maior capacidade de carga e ruído menor, mas gera forças axiais maiores relacionadas à direção de corte e girar. É comumente usado em grandes máquinas e transmissões com um módulo superior a 15 mm.

13. Equipamento Beval Spiral
Uma engrenagem cônica com uma linha de dente curvo. Possui alta capacidade de carga de carga, operação suave e baixo ruído. No entanto, gera grandes forças axiais relacionadas à direção de rotação da engrenagem. A superfície do dente tem contato local e os efeitos dos erros de montagem e deformação da engrenagem na carga tendenciosa não são significativos. Pode ser moído e pode adotar ângulos espirais pequenos, médios ou grandes. É comumente usado em transmissões de médio a baixa velocidade com cargas e velocidades periféricas maiores que 5m/s.

14. Equipamento de chanfro de cicloidal
Uma engrenagem cônica com perfis de dentes cicloidais na roda da coroa. Seus métodos de fabricação incluem principalmente a produção Oerlikon e Fiat. Essa engrenagem não pode ser moída, possui perfis de dentes complexos e requer ajustes convenientes de máquina -ferramenta durante o processamento. No entanto, seu cálculo é simples e seu desempenho de transmissão é basicamente o mesmo que o da engrenagem de chanfro em espiral. Sua aplicação é semelhante à da engrenagem de chanfro em espiral e é particularmente adequada para produção de peça única ou pequena.

15. Equipamento de chanfro em espiral ângulo de zero
A linha dentária da engrenagem de chanfro de ângulo zero é um segmento de um arco circular, e o ângulo espiral no ponto médio da largura do dente é de 0 °. Possui capacidade um pouco mais alta do que as engrenagens de dente reto, e sua magnitude e direção de força axial são semelhantes às de engrenagens de chanfro de dente reto, com boa estabilidade operacional. Pode ser moído e é usado em transmissões de médio a baixa velocidade. Ele pode substituir as transmissões de engrenagem de dente reto sem alterar o dispositivo de suporte, melhorando o desempenho da transmissão.